Vergangene Team Events

Führerstandsfahrt mit Ce 6/8 II

23.09.2017

Bilder von der vorläufig zweitletzten Führerstandsfahrt mit dem Krokodil - ab 2018 dürfen keine Fahrten mehr mit Gleitlagerlokomotiven durchgeführt werden.

Führerstandsfahrt mit Ae 6/6 14411 «ZUG»

Die Ae 6/6 14411 «ZUG» im Tessin

1. August Brunch im Lokomotivdepot Erstfeld

Eindrücke vom diesjährigen 1. August Brunch im Depot Erstfeld

Triebwagen BDe 4/4 1646

08.07.2017

Impressionen der Führerstandsfahrt mit dem Triebwagen BDe 4/4 1646 und den Höhepunkten der 4-stündigen Fahrt von Erstfeld nach Airolo und zurück.

Start beim Depot in Erstfeld - Vorbereitungsarbeiten
Besichtigung und Erläuterungen Stellwerk Gurtnellen
Halt beim Wärterhaus Eggwald
Tunnelbrücke über den Rohrbach
Halt im Gotthardtunnel beim km 7.450
Besichtigung Stellwerk Göschenen - Erklärungen durch den diensthabenden Fahrdienstleiter
Heilige Barbara im Gotthardtunnel
Halt auf der mittleren Meienreussbrücke mit Blick auf die Kirche Wassen

Führerstandsfahrt mit Ce 6/8 II

17.06.2017

Führerstandsfahrt bei Bilderbuchwetter.

Charterfahrt mit Ce 6/8 II nach Bodio

19.05.2017

Charterfahrt von Erstfeld nach Bodio und zurück mit Ce 6/8 II. Schmierhalte in Gurtnellen, Göschenen, Airolo, Rodi-Fiesso und Bodio. Aufwändige Rangiermanöver in Göschenen, Airolo, Giornico, Bodio und im Gotthardtunnel für die Fotografen.

Räumen der Dampfremise

13.05.2017

Erst beim Räumen der Remise wurde klar, wieviel Material, Werkzeuge und Ersatzteile dort gelagert wurden. Dies alles wurde gesichtet, sortiert und an den neuen Standort verschoben - alles mit Muskelkraft und dem Einsatz von historischen Hilfsmitteln. So kam trotz den grossen Anstrengungen auch das Lachen nicht zu kurz.

Ein grosses Danke an alle Helfer!

Depoteröffnung 7. Mai 2017

Heute wurden nach dem offiziellen Festakt alle Lokomotiven bewegt - auf den Bahnhofsgleisen notabene.

Vorbereitungsarbeiten

Die Vorbereitungsarbeiten für das Depoteröffnungsfest vom 7. Mai 2017 laufen auf Hochtouren. Die Fahrzeuge mussten in der richtigen Reihenfolge an die vorgesehenen Standplätze manövriert werden - auch diejenigen, die nicht aus eigener Kraft fahren können. Diese wurden mit den anderen Maschinen oder, wenn keine Fahrleitung vorhanden, mit dem Tem II oder mit Muskelkraft verschoben.

Remisieren der Fahrzeuge

Das Remisieren der Fahrzeuge war sehr aufwändig und zeitintensiv und wurde durch die Lokführer vom Team Erstfeld erledigt.

Depoteröffnung am 7. Mai 2017

Nach und nach treffen die Fahrzeuge in Erstfeld ein - Danke an André Niederberger für die Bilder.

Heissläufer an der Ae 8/14 11801

^{Von Robert Schlatter, Leiter Technik und Roland Seehaus, Leiter Administration}

Am Samstag, 08. April 2017 erlitt die in Erstfeld beheimatete, historische Lokomotive Ae 8/14 11801 von SBB Historic auf der Führerstandsfahrt von Erstfeld nach Bodio kurz vor dem Ziel im Tessin einen Heissläuferschaden an der Triebache Nr. 3.

Der Schaden ereignete sich am Achslager gegenüber der Antriebsseite des Buchli-Antriebes. Kleinere Flammen konnten durch die Teammitglieder mit den Feuerlöschern des Fahrzeuges in Schach gehalten werden. Wegen der grossen Temperatur und weiteren kleinen Flammen wurde durch den Lokomotivführer der Lösch- und Rettungszug (LRZ) aus Biasca aufgeboten. Nach einer Lagebeurteilung und Abklärungen mit Spezialisten wurde durch den Lokführer eine Re 4/4 II organisiert und abgeholt.

Damit wurde die 240 Tonnen schwere Ae 8/14 mit reduzierter Geschwindigkeit nach Biasca geschleppt. Die Ursache für den Lagerschaden ist noch unbekannt.

Weitere Details finden Sie im Spezial News-Letter.

Führerstandsfahrten am 8. April 2017

Heute waren zwei Führerstandsfahrten auf dem Programm - eine mit dem BDe 4/4 und eine mit der Ae 8/14. Als Höhepunkt darf sicher die Parallelfahrt von Erstfeld nach Amsteg gewertet werden, dies wiederum bei Bilderbuchwetter.

Die ersten Bilder der Photpgrafen André Niederberger und Peter Bertschi haben uns bereits erreicht - und es werden hoffentlich noch viele folgen!

Testfahrt Ce 6/8 II 14270

Testfahrt von Erstfeld nach Gurtnellen und zurück im Auftrag des IW Biel zur Kontrolle der Rollfähigkeit der Ce 6/8 II 14270 (ehemalige Denkmallok Erstfeld) für die Überfuhr nach Biel zwischen den beiden Ae 6/6.

Der Lokzug hatte eine Länge von 57m und ein Gewicht von 366t bei einer Vmax von 40km/h. Bei den Haltestellen Amsteg und Gurtnellen wurde in beiden Richtungen eine Pause von 30 Minuten für allgemeine Kontrollen und speziell der Lager eingelegt.

Impressionen vom Dampfzmorgä

Eindrückliche Bilder vom Dampfzmorgä am 26. November 2016, an welchem die C 5/6 das Depot Erstfeld wieder in Richtung Brugg verlassen hat. Alle Bilder wurden uns freundlicherweise von Peter Bertschi überlassen.

Teamfahrt Erstfeld - Zürich - Erstfeld

Aufgenommen von Giorgio Hoenig

Ab 16. August 2015 wird die Zugsicherung auf der Strecke Brunnen - Erstfeld auf ETCS Level 2 umgestellt. Dies im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme des Gotthard Basis Tunnel.

Details betreffend ETCS Level 2 bei www.lokifahrer.ch

Alle Loks von SBB Historic die im Depot Erstfeld vom Team betreut werden, sind nicht mit den dafür erforderlichen Geräten versehen. Somit kann mit unseren Lok bis auf Weiteres nicht mehr Richtung Norden gefahren werden.

Den Teammitgliedern war es ein grosses Anliegen mit unseren Wagen und einer Ae 6/6 an der Spitze noch einmal im Hauptbahnhof Zürich einzufahren. Auch die Heimreise startete im Hauptbahnhof. Diese nostalgische Fahrt stand auch Gästen offen.

Am Samstag, 15. August 2015 führte die Reise mit der Ae 6/6 11411 "Zug", den Wagen ABü 3721 (1. + 2. Klasse) und C4ü 5301 (3. Klasse) via Goldau, Rotkreuz, Othmarsingen, Brugg, Baden. Wettingen, Regensdorf, Oerlikon zum Hauptbahnhof Zürich.

Mit einer Führung durch das Trammuseums Burgwies liessen sich die Teilnehmer über die Anfänge des Trambetriebs in der Stadt Zürich bis zur Gegenwart orientieren.

Die Heimfahrt erfolgte vom Hauptbahnhof über Thalwil, Zug, Goldau nach Erstfeld.

Im Depot wurde ein Apèro offeriert, die Loks konnten besichtigt werden, ergänzt durch eine Filmvorführung im Triebwagen BDe 4/4 1646.

Das passende Billet entworfen und gedruckt von Roland Seehaus

Bei Mühlau Richtung Dottikon.

Gruppenbild mit Lok

Im Gleisfeld warten auf die Heimfahrt.

Trammuseum

Robert Schlatter im Gespräch mit dem Lokführer

1. August Brunch im Lokomotivdepot Erstfeld

Am 1. August 2015 fand die ordentliche Fitnessfahrt der in Erstfeld beheimateten historischen Fahrzeuge von SBB Historic statt. Im Anschluss daran lud das SBB Historic Team Erstfeld und das SBB Personalrestaurant Erstfeld, die «Milchküche», zum 1. August Brunch ein, in mitten der historischen und modernen Lokomotiven im denkmalgeschützten Depot Erstfeld.

Serviert wurde Brote, Kaffee, Tee, Orangensaft, Müesli, Eier, Käse, Früchte, Aufschnitt, Speck und Urner Spezialitäten. Zum Abschluss wurden von den Team-Mitgliederfrauen selber gebackene Kuchen und Torten serviert.
Für die Jüngsten der Familie gab es ein zusätzliches Kinder-Programm.
Daneben gab es die Möglichkeit, die ausgestellten Lokomotiven zu besichtigen oder das Eisenbahnkino in den ehemaligen Bundesratssesseln im BDe-Triebwagen zu geniessen.