Ce 6/8 I 14201

Ce 6/8 I, Indienststellung 1919, Einzelstück, nur rollfähig, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h, Gewicht 126,8 t, flacher Schrägstangenantrieb, nicht Prototyp für Ce 6/8 II. Weitere Details.

Ae 6/6 11411 Zug

Ae 6/6 11411 Kanton Zug, Indienststellung 1956, klassische Gotthardlokomotive, Höchstgeschwindigkeit 125 km/h, Gewicht 120 t, 120 Lokomotiven wurden von den SBB in Betrieb genommen. Weitere Details.

Ae 8/14 11801

Ae 8/14 11801, Baujahr 1931, Länge 34 m, Gewicht 240 t, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Hersteller SLM / BBC, Leistung 5416 kW / 7360 PS, 8 Fahrmotoren, Weitere Details.

Rottenwagen

Mannschaftswagen (Rottenwagen)]Weitere Details.

Ce 6/8 II 14253

Ce 6/8 II 14253, Indienststellung 1919, älteste betriebsfähige Lokomotive von SBB Historic, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h, Gewicht 128 t. Antrieb durch "dreieckiger Kuppelrahmen". Von 1919 bis 1922 wurden von den SBB 33 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Weitere Details.

Ae 6/6 11402 Uri

Ae 6/6 11402, Indienstnahme 1953, Prototyp, 6000 PS, Höchstgeschwindigkeit 125 km/h, Gewicht 124 t, 2 Drehgestelle mit je 3 Triebachsen. Diese Lok ist auch unter dem Namen "Uristier" bekannt.

Die nachfolgenden Serienloks weisen wesentliche Verbesserungen auf, die beiden Protoypen-Loks (11401 / 11402) wurden nicht nachgerüstet.

Die Lokomotiven Nr. 11401 bis 11425 weisen auf den Längsseiten der Kasten Kantonsnamen und Kantons-Wappen auf, Weitere Details.

Be 4/6 12332

Be 4/6 12332, Indienststellung 1922, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, Gewicht 110 t. Von 1920 bis 1923 wurden von den SBB 40 Lokomotiven dieses Typs in Betrieb genommen. Weitere Details.

BDe 4/4 1646

BDe 4/4 1646, Inbetriebnahme 1955, Höchstgeschwindigkeit 110 km/h, Gewicht 57 t, 1600 PS, wird heute für Führerstandsfahrten am Gotthard eingesetzt, dieser Triebwagen hat eine bewegte Laufbahn hinter sich. Weitere Details.