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SBB Triebfahrzeuge gehen an das Team Erstfeld

Das SBB Historic Team Erstfeld kann von SBB Historic als Leihgabe drei Fahrzeuge übernehmen und diese selber einsetzen und somit Fahrten und Events in eigener Regie durchführen. Die Mitglieder haben an der ausserordentlichen Generalversammlung vom Samstag 09. Dezember 2017 den entsprechenden Leihverträgen zugestimmt, sich auf die Zukunft eingestellt und sich ein neues Logo gegeben.

SBB Historic mit Sitz in Windisch wird sich aus finanziellen Gründen in Zukunft nur noch auf eine Kernflotte von insgesamt 14 Triebfahrzeugen konzentrieren. Dies hat SBB Historic mit einer ausführlichen Pressemitteilung vom 07. Juli 2017 erläutert. In dieser Kernflotte befinden sich die durch SBB Historic betriebenen und in Erstfeld beheimateten Lokomotiven Ce 6/8 II Nr. 14253 «Krokodil» und die Ae 6/6 Nr. 11411 mit dem Kantonswappen «ZUG». Drei Triebfahrzeuge hat SBB Historic dem Team Erstfeld als Leihgabe angeboten. Die Mitglieder des Vereins SBB Historic Team Erstfeld haben an einer ausserordentlichen Generalversammlung vom Samstag 09. Dezember 2017 den Leihverträge einstimmig zugestimmt. Als Gäste an der ausserordentlichen GV konnte Präsident Charly Infanger die Gemeindepräsidentin Pia Tresch-Walker und den Gemeinderat Walter Marty, sowie von Seiten von Uri Tourismus Verwaltungsratspräsident Felix Muheim begrüssen.

 

Uristier wird urnerisch
Bei den Fahrzeugen, die das Urner Team übernehmen wird, handelt es sich um drei geschichtsträchtige Triebfahrzeuge. Die Grösste ist die 34 Meter lange und rund 240 Tonnen schwere Doppellok Ae 8/14 Nr. 11801. Es wurden zwei unterschiedliche Prototypen Ende der 1920 Jahre an die SBB abgeliefert. Die Nr. 11801 wurde vor dem Schrotthändler gerettet und befindet sich seit Ende der 1970 Jahre im Lokomotivdept Erstfeld. Aktuell steht die Doppellok allerdings im Industriewerk Bellinzona, da sie auf einer Fahrt im April einen Lagerschaden durch einen Heissläufer erlitten hat. Ebenfalls am vergangenen Wochenende haben Mitglieder der Dampfgruppe Zürich und des Team Erstfeld die in der Zwischenzeit reparierte Achse eingebaut.
Das zweite Fahrzeug ist der für die Nebenstrecken in den frühen 1950 Jahren abgelieferte BDe 4/4 Triebwagen mit der Nummer 1646. Er verkehrte zwar kaum am Gotthard. Die Nr. 1646 war allerdings von 1995 bis 2005 als Schulinfozug unterwegs und erhielt wegen des damaligen farbigen Anstriches den Übernamen «Schwalbe». Im ehemaligen Personenabteil befindet sich heute eine Bar, die Sessel aus dem ehemaligen Salonwagen des Bundesrates und die Führerstände sind frei zugänglich. Beim dritten Fahrzeug handelt es sich um den Prototypen der Gotthardlok schlechthin, der Ae 6/6. Der zweite Prototyp ist die Ae 6/6 Nr. 11402 mit dem Kantonswappen «URI», im Team und bei den Eisenbahnern liebevoll als «Uristier» bezeichnet.

 

Die vollständige Pressemitteilung kann hier heruntergeladen werden.

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